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【恒耀总代理】石黔高速全线22座隧道全部贯通

  中新网重庆新闻12月12日电(韩璐 李绿桐)12日,石黔高速重难点控制性工程――七曜山隧道左洞顺利贯通。至此,石黔高速全线22座隧道全部贯通。

  石黔高速起于G50沪渝高速石柱县三店互通,经彭水县东北部终至G65包茂高速黔江区册山互通,全长83公里,双向四车道,设计速度80公里/小时,全线共76座桥梁、22座隧道,主线桥隧比74.3%。是重庆市交通建设三年行动计划重点项目,也是交通运输部专项批复的扶贫大通道。建成后,石柱到黔江的车程由4小时缩短至1小时左右。

  据了解,地处重庆石柱县六塘乡和龙潭乡境内的七曜山隧道分左、右两线,左线长5378米,右线长5400米,是全线重难点控制性工程。该隧道地质条件复杂,集中了断层破碎带、溶腔、岩溶管道、地下暗河、煤层、高瓦斯、突泥突水等诸多不良地质。

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《【恒耀总代理】石黔高速全线22座隧道全部贯通》 图为施工现场。王成 摄

  为破解特殊地质施工难题,建设方中铁建重投集团建新公司联合设计院、监理、专家,对专项施工方案逐一论证,超前制定风险应对措施,克服了复杂地形、涌水、泥石流、高瓦斯等困难,经过40多个月的紧张施工,石黔高速七曜山隧道全线贯通。

  “七曜山隧道于2017年2月进场,从隧道进出两端同时向中间掘进施工。”据中铁十六局石黔高速总承包部总工程师潘吉祥介绍,施工期间,七曜山隧道出口端共发生突泥突水灾害19次,其中一次性突泥突水量20万方以上的就有6次。为确保高瓦斯隧道施工安全,中铁十六局石黔高速总承包部设立三级瓦斯防控组织体系,施工过程中加强瓦斯预测预报、瓦斯监测、施工通风及施工机械与供配电配套设施的全过程监管。

  潘吉祥告诉记者,在隧道施工过程中,项目单位充分利用信息平台,为每位施工人员配发实时定位器,辅以完善的远程视频监控系统、瓦斯自动监测系统、突泥突水自动预警系统和门禁系统,用以精确掌握项目施工动态,确保施工有序平稳推进,为七曜山隧道左右线顺利贯通奠定了基础。

  据了解,目前,石黔高速机电、交安、绿化等专项工程已进入全面冲刺阶段,石柱马武坝收费站至黔江册山枢纽互通段(约48公里)本月底将通车运行,剩余路段将在2021年全线建成通车,届时石柱到黔江的车程将由现在的4小时缩短至1小时左右,构筑渝东北三峡库区城镇群与渝东南武陵山区城镇群的交通大动脉。

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