恒耀代理 - 恒耀代理注册,恒耀登录注册【官网登录】

【恒耀平台代理奖金】大内高速重庆段明年底建成 大足内江将半小时互达

  中新网重庆新闻7月29日电 (韩璐  李绿桐)重庆交通局29日发布消息称,大内(重庆大足-四川内江)高速公路(重庆段)土建主体工程目前已完成过半。大内高速(重庆段)预计2021年底建成通车。据悉,全线通车后,从重庆大足开车到四川内江,时间将从现在的1小时缩短至30分钟左右。

  大内高速公路全长约50公里,其中重庆段31.1公里,经过大足、荣昌两区。大内高速公路全线建设以后,大足到内江的高速公路里程将由现在的90公里缩短到50公里。“大内高速完善了川渝两地的高速公路路网。届时,重庆向西沿渝蓉高速、大内高速接内荣威、隆汉高速可以直达乐山。从重庆经大内高速去往峨眉山的时间也预计由4.5小时缩减至约3小时。”中铁建重庆投资集团副总经济师、大内公司董事长翟福森告诉记者。

  为解决大内高速和渝蓉高速之间的交通体系转换,大内高速在建设时设置了黄桥枢纽互通。“黄桥枢纽互通采用了半定向不完全互通方案,匝道将上跨已通车的渝蓉高速,是整个项目中的重难点工程。”翟福森表示,黄桥枢纽互通上跨渝蓉高速设计方案为钢箱梁结构,桥梁最大跨度长70米,梁面宽度12.8米,设计总重量877吨,“这也是目前重庆市内山岭地区采用窄幅箱梁跨度最大的钢箱梁”。

台盟重庆市委会向贵州赫章县捐助

台盟 捐助【恒耀平台最大股东】【恒耀代理待遇怎样?】

  为确保施工期间渝蓉高速行进车辆安全,经项目研究讨论决定,黄桥枢纽互通上跨梁体使用顶推法施工――根据不同影响因素,将钢箱梁划分为16段进行制造、运输及安装,梁体在施工场地逐段拼装成整体后,用千斤实行纵向顶推,通过各墩顶的临时滑动支座面滑动就位。

《【恒耀平台代理奖金】大内高速重庆段明年底建成 大足内江将半小时互达》 图为大内高速建设现场。中铁建重庆投资集团大内公司供图

  “通过顶推法施工,施工期间只需占用渝蓉高速应急车道,施工人员及车辆无需进入中间,道路中间不设支墩,避免了人员及设备在高速公路上方施工的安全隐患。”翟福森说,根据计划,钢箱梁预计在8月下旬开始实施顶推施工,届时渝蓉高速部分路段将限速通行。

【恒耀代理网址】【恒耀代理网址】

重庆荣昌:为贫困群众织牢健康“防护网”

荣昌 贫困群众 健康“防护网”

点赞